国轩高科 002074.SZ

国轩高科(002074.SZ)株価の今後の見通しとリアルタイムチャート

国轩高科株価のリアルタイムチャート

国轩高科株価の今後の見通しとニュース

株価の今後の見通し 2021/7/15 开源证券は投資評価をBuy維持とした。
出典 eastmoney.com

2021年Q1決算

EPSは0.0387でアナリシストの予想を上回りました。 売上高も1.29Bで予想を上回りました。非常に良い決算だったと思います。

EasyMoneyによると合肥国軒高科はフォルクスワーゲンと共同でドイツのフォルクスワーゲンの工場近くにバッテリー製造工場を建てる事に合意しました。フォルクスワーゲンのバッテリーは合肥国軒高科が供給することになるようです。

国轩高科の概要

(Guoxuan Hi-Tech(以下、「Guoxuan Hi-Tech」)は、中国のパワーバッテリー業界で最も早く資本市場に参入した国営企業であり、2015年5月に上場し、002074.SZです。新エネルギー車のパワーバッテリー、エネルギー貯蔵、送配電機器などの事業部門を持ち、その子会社にはHefei Guoxuan Hi-Techが含まれます。

(2006年5月に設立されたGuoxuan社の完全子会社であるHefei Guoxuan(以下、合肥国元)は、合肥(新山、景海、陸江、飛東)、南京、青島、唐山、南通、柳州、義春の10箇所に生産拠点を持っています。

同社は、新エネルギー自動車用リチウムイオン電池の独立した研究開発、生産、販売に従事する最も早い企業の一つであり、新しいリチウムイオン電池とその材料の研究開発、生産、運用に特化し、コア技術の知的財産権を有しています。

主な製品は、リン酸鉄リチウムや三元系の材料やセル、パワーバッテリーパック、バッテリーマネージメントシステム、エネルギー貯蔵バッテリーパックなどです。

製品は、純電気商用車、乗用車、物流車両、ハイブリッド車などの新エネルギー車の分野で広く使用されており、国内の多くの主要な新エネルギー車企業と長期的な戦略的協力関係を築いています。

国家の企業技術センターとして、大型プロジェクトと3つの新エネルギー自動車革新プロジェクトに参加し、ISO9000とTS16949の品質システム認証を取得しています。

2016年、Guoxuan Hi-Techは、高エネルギーパワーのリチウムイオン電池の研究開発と統合的な応用、および「6億アンペア時の年間生産能力」プロジェクトの研究開発を主導しました。

2016年、国家が主導する「高エネルギーリチウムイオンパワーバッテリーの研究開発と応用」、「6億アンペア時のリチウムイオンパワーバッテリー生産基地プロジェクト」、「新エネルギー自動車用リチウムイオンパワーバッテリーのインテリジェント工場」のプロジェクトは、国家の「第13次5ヵ年計画」として成功しました。

2016年の頃から今日のEV市場を見すえて取り組んできたことがわかります。CATLBYD のようにリン酸鉄リチウムイオン電池の技術を持っているようなのでこれから飛躍できるでしょうか?

筆者 バニル@インベストJ

大学時代から株取引に興味をもち日本の株を中心に取引を始める。就職後、米国株に興味を持ち出しGAFAを中心に投資しだす。その後中国株にも興味を持ちATMXを中心に香港株の研究を始める。ポートフォリオを米国株50%中国株50%に割り当てコロナショックでは5バーガーを経験する。投資の経験をもとに米国株、中国株の記事を執筆する。

格林美 gem

格林美(002340.SZ)株価の今後の見通しとリアルタイムチャート

格林美(002340.SZ)のリアルタイムチャート

格林美の株価の今後の見通しとニュース

2021/4/29 上海证券は格林美の投資評価をHoldにしました。
出典 eastmoney.com

格林美のプロフィール

GEMは、2001年12月28日、グリーン・エコマニュファクチャリング(G-Green E-Eco M-Manufacture)の理想に基づき、徐開華教授によって深圳に設立されました。

2020年末には、総株式資本47億8,400万株、純資産136億元、年間生産額200億元以上、5,100人近い従業員がいます。 格林美は中国の都市鉱山資源の第一銘柄であり、深圳トップ100、中国製造業トップ500、中国特許企業トップ500、中国環境保護上場企業トップ5などで58位にランクインしています。

世界の超硬材料産業チェーンと新エネルギー材料産業チェーンの先進的な企業であり、世界有数の廃棄物リサイクル企業であり、世界の先進的なグリーン低炭素産業の代表です。

格林美は、「限られた資源、無限のリサイクル」という産業コンセプトの先駆者であり、中国における都市鉱山のパイオニアです。20年にわたり、都市鉱山と新エネルギー材料の開発を通じて、カーボンピーキングとカーボンニュートラルの目標を推進し、資源リサイクルモデルとクリーンエネルギー材料モデルを確立してきました。 廃バッテリー、E-waste、使用済み自動車などの典型的な廃棄物資源のグリーン処理とリサイクルにおける重要な技術的困難を解決し、世界最先端の新エネルギーの全ライフサイクルバリューチェーンを構築しています。

世界先進の新エネルギー全ライフサイクルバリューチェーン、コバルト・タングステンレアメタル資源リサイクルバリューチェーン、電子廃棄物・廃プラスチックリサイクルバリューチェーンなどの資源リサイクルモデル、新エネルギーリサイクルモデルを構築しています。

湖北省、湖南省、広東省、江西省、河南省、天津市、江蘇省、浙江省、山西省、内モンゴル自治区、福建省など、中央政府直轄の11の省・市に16の廃棄物リサイクル・新エネルギー材料パークを建設し、中国全土で3,000kmの敷地をカバーし、中国国内の約5億人の人々と廃棄物リサイクルの協力関係を築いています。 南アフリカ、韓国、インドネシアでの敷設に成功しています。

2020 2019 2018
Rev 124.7億 143.5億 138.8億
EPS 0.0900 0.1800 0.1900

筆者 バニル@インベストJ

大学時代から株取引に興味をもち日本の株を中心に取引を始める。就職後、米国株に興味を持ち出しGAFAを中心に投資しだす。その後中国株にも興味を持ちATMXを中心に香港株の研究を始める。ポートフォリオを米国株50%中国株50%に割り当てコロナショックでは5バーガーを経験する。投資の経験をもとに米国株、中国株の記事を執筆する。

smic

SMIC株価の今後の見通しとリアルタイムチャート

SMIC(0981.HK)株価のリアルタイムチャート

SMIC株価の今後の見通しとニュース

株価の今後の見通し
2021/6/9 兴证国际证券有限公司はSMICの投資評価をHoldにしました。目標株価は31.37HKDです。

出典 eastmoney.com

2019年末、「壁仞科技(Biren Technology)」(以下、壁仞)という聞きなれない社名が投資家の間に広まった。最大の理由はその評価額の高さだ。同社は米半導体大手「エヌビディア(NVIDIA)」を目標に設立されたGPU(画像処理半導体)メーカーで、その後、2020年6月に実施したシリーズAで、評価額は2億ドル(約220億円)近くに達した。

GPUメーカーがまた中国で設立されたようです。中国が自前で半導体を製造したいのはわかりますが、ファウンドリを外部に依存しているようではまた米国の制裁で手詰まりになってしまうでしょう。Nvidiaもファブレスで実際に製造しているのはSAMSUNGです。Nvidia を目指すよりファウンドリ最大手のTSMC やSAMSUNGをまたはASMLをどうにかしない限り中国半導体に未来はない気がします。

ASMLとSMICは、2018年1月1日付けで締結され、2020年12月31日までの3年間にわたって有効であった露光装置の大量購入契約(Volume Purchase Agreement:VPA)を2021年2月1日付けで2021年12月末まで延期したことを明らかにした。

SMICがDUV露光装置を購入契約延長を勝ち取ったようです。米国の制裁下で露光装置の調達に問題がでるかと危惧されましたがDUV露光装置は問題ないようです。EUV露光装置は制裁下のため調達することはできません。

筆者 バニル@インベストJ

大学時代から株取引に興味をもち日本の株を中心に取引を始める。就職後、米国株に興味を持ち出しGAFAを中心に投資しだす。その後中国株にも興味を持ちATMXを中心に香港株の研究を始める。ポートフォリオを米国株50%中国株50%に割り当てコロナショックでは5バーガーを経験する。投資の経験をもとに米国株、中国株の記事を執筆する。

長城汽車 株価 リアルタイムチャートと今後の見通し

長城汽車株価リアルタイムチャート|時間外

長城汽車(601633.SS)の株価の今後の見通しとニュース

華人証券は7/9長城汽車の投資評価を維持しbuyとしました。

長城汽車の20年の販売台数は110万台だった。25年の販売台数のうち8割は電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)、水素燃料電池車(FCV)を含む新エネルギー車とする狙いだ。

ロイター

長城汽車がEVなどを主力として2025年には4倍近い400万台の生産を目指しているそうだ。400万台というと2019年のFCAとほぼ同じ生産台数で中国国内の需要だけではまかないきれない。ヨーロッパで攻勢にでるという事なのだと思う。

出典 eastmoney.com

筆者 バニル@インベストJ

大学時代から株取引に興味をもち日本の株を中心に取引を始める。就職後、米国株に興味を持ち出しGAFAを中心に投資しだす。その後中国株にも興味を持ちATMXを中心に香港株の研究を始める。ポートフォリオを米国株50%中国株50%に割り当てコロナショックでは5バーガーを経験する。投資の経験をもとに米国株、中国株の記事を執筆する。

li auto inc

Li株価のリアルタイムチャートとPER/PBR【時間外】も表示

Li株価のリアルタイムチャート【時間外】

Li AutoのPER/PBRと目標株価と今後の見通し

PERはN/AでPBRは5.25です。

株価の今後の見通し
2021/7/11現在 Li Autoの投資評価はBuy評価で目標株価は$38.52です。

Li Autoの決算

2021年Q1決算
EPSは-$0.03でMissでした。売上高は$559.4でアナリストの予想を超えました。EPSがMissでしたので売上高は上がりましたがそれほどよい決算とは言えませんでした。

Li Autoのリアルタイムなニュース

In the first month that Li Auto's new Li ONE began deliveries, the company saw strong results. Although deliveries are still lower than those of NIO, insurance registrations surpassed the latter.

cnevpost.com
Li Autoの保険登録数がNIO を上回りました。Li Auto7,827に対してNIOは7,777でした。まだ販売台数ではNIOが上のようです。Li Autoは高級車路線でNIOとシェアを競い合っています。

Li Autoのプロフィール

中国の新興EVメーカーの一社。30万元以上する高級車を製造している。現在製造されている高級EVの中では最も売れている。バッテリーはCATLの物を使用しておりSoCはNvidiaのOrionを採用している。高級車としてのブランドを築きつつあり悪くない滑り出しだと思われます。

筆者 バニル@インベストJ

大学時代から株取引に興味をもち日本の株を中心に取引を始める。就職後、米国株に興味を持ち出しGAFAを中心に投資しだす。その後中国株にも興味を持ちATMXを中心に香港株の研究を始める。ポートフォリオを米国株50%中国株50%に割り当てコロナショックでは5バーガーを経験する。投資の経験をもとに米国株、中国株の記事を執筆する。

xpev

Xpeng株価のリアルタイムチャートとPER/PBR【時間外】も表示

Xpeng株価のリアルタイムチャート【時間外】

XpengのPER/PBRと目標株価と今後の見通し

PERはN/AでPBRは2.03です。

株価の今後の見通し

2021/7/11現在 アナリストの投資評価は現在バイインで目標株価は$51.98です。

Xpengの決算

2021年Q1決算
EPSは-$0.14でアナリストの予想を上回りました。売上高は$457.43でMissでした。よくない決算だったと思います。前年比では大幅アップですがNIOなどの他のメーカーと比べると売上高が足らないとアナリストは判断しています。価格帯がModel3やBYDの漢と近いため苦戦すると思われます。

Xpev(小鵬汽車)のプロフィール

NIO と並ぶ中国の新興EVメーカーです。ミドルハイレンジの価格帯のEVを製造しています。同価格帯にはModel3がいるため最大のライバルはModel3となります。またBYD の漢もいるためこの価格帯は激戦区となっています。バッテリーはCATL 製で706kmの航続距離をほこります。

上半期の販売台数は30738台で前年比5倍の販売台数でした。

2021年6月の販売台数は6565台で前月比+15%でした。

筆者 バニル@インベストJ

大学時代から株取引に興味をもち日本の株を中心に取引を始める。就職後、米国株に興味を持ち出しGAFAを中心に投資しだす。その後中国株にも興味を持ちATMXを中心に香港株の研究を始める。ポートフォリオを米国株50%中国株50%に割り当てコロナショックでは5バーガーを経験する。投資の経験をもとに米国株、中国株の記事を執筆する。

NIO株価のリアルタイムチャートとPER/PBRと今後の見通し

NIO株価のリアルタイムチャート【時間外】

NIOのPER/PBRと目標株価と今後の見通し

PERはN/AでPBRは14.58です。

株価の今後の見通し

2021/7/11現在 投資評価はbuyで目標株価は$55.16です。

NIOの決算

2021年Q1の決算
EPSは-$0.49でMissでした。売上高は$1.23Bでアナリストの予想を上回りました。利益がMissなので良いとは言えない決算だったと思います。
NIOの未来にかけている人は多いかと思います。現状のNIOの立ち位置などを他のメーカーと比べてみるのに良い資料かと思います。NIOの業績はEVのシェアが広がるとともにあがると思われます。中国では高級車のブランドとしてある程度認知されだしたので、ヨーロッパでの戦いがどうなるかが一つのキーポイントかと思います。

NIOの今後の株価に関わるニュース

中国の新興EV(電気自動車)メーカーの2021年上半期の「成績表」が出揃った。納車台数上位3社は「蔚来汽車(NIO)」「小鵬汽車(XPeng Motors)」「理想汽車(Li Auto)」で、納車数はそれぞれ4万1956台、3万738台、3万154台だった。いずれも昨年1年間の納車台数に迫るかすでに超えており、蔚来の上半期の納車台数は昨年1年間の95.9%、小鵬は昨年超え、理想は92.43%に迫った。

NIOの上半期の販売台数は4万台を超えた。単価も736万円と高額でメルセデスベンツやBMWと並ぶ価格帯での売り上げ台数なので立派な数字だ。欧州勢が中国で苦戦している中高級ブランドとして認知されてきたようだ。今年1月にはフライングで全個体電池の発表もあり、高付加価値に更に磨きをかける事だろう。

【新華社合肥7月10日】中国の電気自動車(EV)メーカー、上海蔚来汽車(NIO)は7日、ドイツの第三者認証機関テュフ・ラインランドの上海支社から、欧州連合(EU)加盟国での販売や運営に必要となる認証証書を受け取った。NIOの第2世代バッテリー交換ステーションとスーパー充電スタンド、家庭用充電設備はEU全加盟国での展開が可能になる。

36kr
NIOがノルウェーに上陸しましたが、NIOの充電形式はGB/Tで欧州の充電設備はCCSのためどうするのかと思っていたら、バッテリー交換ステーションを自社で設置してまわるようです。これはなかなか大変な作業で、Tesla が中国で悩まされている事柄と同じとなります。単純に考えれば欧州用のCCSを搭載した車両を開発すればよいように思うのですが、NIOは難しい道を選んだようです。

NIO, a pioneer in China’s premium smart electric vehicle market, and NVIDIA announced today that the automaker has selected the NVIDIA DRIVE Orin™ system-on-a-chip (SoC) for its new generation of electric vehicles, which will offer advanced automated driving capabilities.

Nvidia
NIO はNvidiaの新しいSoCであるOrinを採用しました。Orinは200TOPSの処理能力を誇り、スーパーコンピューター並のパワーを発揮する。NIOはOrinを搭載した自動車を2022年に市場に投入する予定です。

中国株NIOのプロフィール

EVを製造販売する中国の新興企業です。

2021年Q1の中国EV市場でのシェア

新興であるにも関わらず4%のシェアを確保しています。Teslaを除き他のメーカーは安価なEVを販売しているのでNIOは高級ブランドとして一定の認知がされているものと思われます。

車種別シェアでみるとNIOのES6はまだまだ認知がされていないのか?となりそうですが、高級車の分類で行くとLi Xiang One EREVの次に売れていることがわかります。

20万元台のTesla Model3/BYD 漢を含めても6番目に売れています。

中国版テスラと呼ばれる新興EVメーカー「NIO(蔚来)」は4月29日、安徽省合肥市でEV製造の産業パーク「Neo Park(新橋智能電動汽車産業園)」が正式に着工したことを発表した。Neo Parkは世界レベルのスマートEV生産基地という位置づけで、敷地面積はサッカー場1500個分に相当する1130ヘクタールを誇り、研究スタッフ1万人以上、技術者4万人以上の受け入れが可能だという。

年産100万台の工場着工です。まだNIOの販売台数は月間8,000台程度なのに非常に強気です。EVの販売台数が年次+50%で伸びるとしたらこの計画は正しいと言えるでしょう。

少し価格帯は違いますが20万元以上の車種の販売台数です。まだModel3が強いですが他のメーカーもかなり追い上げてきています。Model3と同価格帯の漢とXpeng p7がなかなかの台数を販売しておりブランドとして悪くない地位を築いてい事がわかります。

新興EVメーカー「NIO(蔚来汽車)」が、ミドル・ロークラスのブランドを密かに作り上げるために、社内チームを結成しているという。

36kr

NIOに新しい動きです。高級車ブランドとしてNIOを継続し、ミドルクラスの別ブランドを立ち上げ市場シェアを広げようという計画のようです。現在市場シェア4%で売り上げ順位6位なのでそれを改善しようという計画のようです。

この車種のSoCが気になるところです。BYDのようにHiSiliconに発注することになるのでしょうか?それともNvidiaのOrionになるのでしょうか?中国のことですから国からの圧力でHiSilicon製のSoCを積まざるを得ないという事も考えられます。

688111.SS

688111.SS(Beijing Kingsoft Office Software, Inc./金山办公)株価の今後の見通しとリアルタイムチャート

金山办公のリアルタイムチャート

金山办公の株価見通しとニュース

2021/6/7 天风证券は投資評価をBuyとした。

出典 eastmoney.com

上海株688111.SSのプロフィール

キングソフトオフィスは、中国のテクノロジー企業として、過去31年間、すべての人、家庭、組織に最もシンプルで効率的なオフィス体験とサービスを提供し、個人がより簡単で幸せな創造と生活ができるように、また、企業や組織がより効率的に運営、発展できるように支援してきました。

今後、キングソフトオフィスは、未来のオフィスの新しいあり方の代表として、「クラウド型サービス、マルチスクリーン、コンテンツアシスト、AI対応製品」の提供を通じて、企業のお客様も一般の方も、キングソフトオフィス製品を通じて、シンプルな創造と良い生活を実現していきたいと考えています。

キングソフトオフィスの主要製品・サービスは、会社独自の研究開発によって形成されており、WPS新カーネルエンジン技術、ビッグデータ解析によるナレッジマッピング技術、クラウド型モバイル共有技術、ドキュメントインテリジェント美化技術などのコア技術については、発明特許を出願し、重要な製品についてはソフトウェア著作権を出願しています。 2018年末までに、Kingsoft Officeとその子会社は、合計164件の特許と282件の著作権を所有しており、そのうち、特許は合計146件が中国で登録され、合計18件が中国以外で登録され、ソフトウェア著作権は合計275件が中国で登録され、合計7件が中国以外で登録されています。

マルチOSなWPSOffice製品を提供しています。企業や官公庁などが納品先で、クラウドストレージも提供しています。

2020 2019 2018
Rev 2,260,968 1,579,521 1,129,681
EPS 1.900 1.090 0.860

2021年Q1決算

EPSも売上高もアナリストの予想どおりでした。良い決算だったと思います。中国ではWPOfficeがかなりの売り上げを上げているんですね。しかも売上高が毎年伸びています。株価はIPOからやく3倍になったところで低迷しています。中国の事なのでオフィス製品は自国製品を使えというお達しがでてもおかしくないので注目しておきたい銘柄の一つではないでしょうか。

筆者 バニル@インベストJ

大学時代から株取引に興味をもち日本の株を中心に取引を始める。就職後、米国株に興味を持ち出しGAFAを中心に投資しだす。その後中国株にも興味を持ちATMXを中心に香港株の研究を始める。ポートフォリオを米国株50%中国株50%に割り当てコロナショックでは5バーガーを経験する。投資の経験をもとに米国株、中国株の記事を執筆する。

000625.SZ 長安汽車 チャート

長安汽車株価の今後の見通しとリアルタイムチャート(000625.SZ)

長安汽車株価リアルタイムチャート

長安汽車株価の今後の見通しとニュース

2021/7/11現在の投資評価は非常に強いbuyです。

投資格付け出典 eastmoney.com

上海株深セン株000625.SZ(長安汽車)のプロフィール

長安汽車は中国四大自動車グループの一つで、159年の歴史と37年の自動車製造の経験を持ち、世界各地に14の生産拠点と33の車両・エンジン・トランスミッションの工場を有しています。 2014年、長安中国ブランド車の総販売台数は1,000万台を超え、2020年には長安中国ブランド車の総販売台数は2,000万台を超えると言われています。

長安汽車は、世界27カ国から集まった1万人以上のエンジニアと技術者を擁し、重慶、北京、河北省定州、安徽省合肥、イタリア・トリノ、日本・横浜、英国・バーミンガム、米国・デトロイト、ドイツ・ミュンヘンに「6カ国9拠点」のグローバル共同研究開発センターを構築しています。 専門的な自動車研究開発プロセスシステムとテスト検証システムを持ち、各製品が10年または26万キロの間、ユーザーに使用されることを保証しています。

2017年、長安汽車は、効率性とソフトウェア能力をコアコンピタンスとして構築し、インテリジェントな低炭素モビリティ技術企業へと変革するために、「第3のベンチャー-イノベーションと起業計画」を立ち上げました。

長安はCSシリーズ、Yi Dongシリーズ、UNIシリーズなどの人気製品を発売し、「省エネと環境保護、技術と知能」のコンセプトを堅持し、インテリジェントな新エネルギー車を精力的に開発しています。 インテリジェンスの分野では、「北斗天下計画」を発表し、ユーザーに安心・幸福・ケア・節約の「四つの心」を持つ自動車プラットフォームを提供しています。 新エネルギーの分野では、「シャングリ・ラ プラン」が発表され、4つの戦略的アクションが策定されました。 2025年までに従来の燃料車の販売を完全に停止し、全製品の電動化を実現します。

長安汽車は積極的に合弁協力を求め、長安フォード、長安マツダ、江鈴ホールディングスなどの合弁会社を設立し、中国ブランド製品を合弁会社に輸入して、中国自動車会社の新しい合弁協力モデルを確立してきました。

長安汽車は、常に「自動車文明をリードし、人類の生活に利益をもたらす」ことを使命とし、お客様と製品を重視し、高品質の製品とサービスを提供し続け、従業員のために良い環境を作り、社会に対してより多くの責任を負い、インテリジェントで低炭素のモビリティ技術企業に変身し、世界クラスの自動車企業を目指しています。

2020 2019 2018 2017
Rev 84,565,544 70,595,245 66,298,270 80,012,205
EPS 0.680 -0.550 0.140 1.490

2021年Q1決算

EPS 予想0.0043のところ0.0786でアナリストの予想を超えました。売上高はアナリストの予想の32.03Bでした。良い決算だったと思います。EVは5月の販売で奔奔が8,371台販売されブランドの強さを発揮しました。2025年までに全車種をEV化する予定とのことで会社の方針も好感が持てます。NIO/Xpev/Li/BYD などの中小メーカーは大手ブランドが参入してくるためある程度の厳しい戦いが待っていると思われます。売上高だけを見るとこの数年横ばいが続いているため爆発的な業績の上昇は見込めないと思われます。

筆者 バニル@インベストJ

大学時代から株取引に興味をもち日本の株を中心に取引を始める。就職後、米国株に興味を持ち出しGAFAを中心に投資しだす。その後中国株にも興味を持ちATMXを中心に香港株の研究を始める。ポートフォリオを米国株50%中国株50%に割り当てコロナショックでは5バーガーを経験する。投資の経験をもとに米国株、中国株の記事を執筆する。

300002.SZ チャート

300002.SZ(Beijing Ultrapower Software Co., Ltd./神州泰岳)

上海株深セン株300002.SZのプロフィール

神州太極拳株式会社(以下、神州太極拳)は、2001年に設立され、GEMボード(証券コード:300002)に最初に上場した企業の一つです。

SHENZHOU TAIYUEは長い間、「利潤と正義を考え、懸命に働き、強くなり、共に発展する」というコアバリューと「価値を提供し、長期的で集団的な闘争を主張する」という発展コンセプトを堅持し、国際的な一流のソフトウェアとサービス企業になることを目指し、情報技術によって産業の発展と社会の進歩を促進してきました。

クラウドコンピューティング、ビッグデータ、SDN、NFVなどの新しいICTインフラストラクチャとアプリケーション環境に焦点を当て、人工知能、DevOps、その他のテクノロジーとコンセプトの導入、3次元モニタリング、インテリジェント分析、自動修復のコレクションを提供します。

自然言語処理とビッグデータ技術の研究開発と応用に焦点を当て、中国のこの分野における主要な技術革新センターになり、基礎研究、プラットフォーム構築、業界応用の3つのレベルでコア競争力と市場の影響力を形成しています。
モバイルゲームも作成しており、かなりの売り上げを上げているようです。

2020 2019 2018 2017
Rev 3,595,795 1,777,248 2,019,456 2,026,499
EPS 0.181 -0.752 0.041 0.061

まとめ

2019年までぱっとしない決算だったのですが、2020年に業績が跳ね上がりました。原因はわからなかったのですが、ゲームが当たったのでしょうか。株価も2020年に跳ね上がってそこからだらだらと落ちてきています。急激な業績の上昇がゲームのおかげだとしたら会社としてゲームに比重を置いてくると思われ次のゲームが出てくるのを待ちたいところです。今後の業績はゲーム次第となるため博打性の高い銘柄だと思います。

筆者 バニル@インベストJ

大学時代から株取引に興味をもち日本の株を中心に取引を始める。就職後、米国株に興味を持ち出しGAFAを中心に投資しだす。その後中国株にも興味を持ちATMXを中心に香港株の研究を始める。ポートフォリオを米国株50%中国株50%に割り当てコロナショックでは5バーガーを経験する。投資の経験をもとに米国株、中国株の記事を執筆する。